Si vous suivez nos actualités et nos blogs au cours des derniers mois, sachez que le fondateur de Boatshed, Neil Chapman, navigue à bord du 41 'Supertaff plus que d'habitude ces derniers temps. Et pas sans bonne cause!

Deux traversées de l'Atlantique plus tard - dans le cadre du Atlantic Rally Challenge - Neil a complété avec succès les différentes étapes du rallye, notamment de Las Palmas à Sainte-Lucie, a ensuite navigué dans les Caraïbes et, plus récemment, le voyage de retour des Caraïbes par les Bermudes jusqu'aux Açores - avant de rentrer au QG Boatshed à Gosport.

"Essayer de faire une analyse de rentabilisation pour la voile est toujours un défi," dit Neil. Mais comme il l'explique, il y a eu un grand nombre de situations qui profiteront réellement à l'activité de Boatshed à moyen et à long terme.

Les réseaux sociaux et la navigation sont liés

La première chose dont je veux parler, ce sont les relations que j'ai établies avec les autres marins lors de mes voyages. Impliqués dans un événement comme l'ARC, les gens parlent beaucoup des systèmes de support et du fait que vous obtenez de meilleures prévisions météorologiques, par exemple.

Mais le gros problème, je pense, est le côté relationnel social. Parce que lorsque vous parlez de beaucoup de gens qui se concentrent tous sur un événement particulier, l'aspect social et l'aspect relationnel deviennent très importants.

Vous passez beaucoup de temps avec les gens à discuter de la stratégie de navigation que vous allez utiliser - et bien sûr de la météo, des itinéraires, du ravitaillement et de tout ce que vous avez à faire en navigation. Et la meilleure chose à faire est de partager ces éléments avec d’autres personnes.

Cela établit des relations assez étroites dans tous les domaines. Les participants à cet événement viennent des quatre coins du monde. beaucoup viennent des États-Unis, mais également de pays européens comme le Danemark, l’Espagne, le Portugal et de nombreux autres pays.

Construire la marque et s'impliquer

En tant qu'équipage, nous avons non seulement accompli les tâches habituelles - porter nos vêtements de marque et participer à tous les événements -, mais il est également intéressant de constater combien de personnes, ayant déterminé qui nous sommes, s'intéressent vraiment à comment nous réussissons à faire l'événement.

Certaines personnes sont à la retraite, certaines personnes ont économisé de l'argent et d'autres le font comme un congé sabbatique. Un grand nombre d’entre eux sont devenus intrigués et intéressés par le fait que Boatshed - en tant qu’entreprise - et Neil Chapman et l’équipe réalisaient ce "travail" ... même si cela ne ressemble pas à du travail, mais plutôt à un véhicule. capable de promouvoir les affaires Boatshed.

Cela a déclenché de très nombreuses conversations avec des individus. Il y a des gens qui connaissent l'organisation Boatshed, mais il y en a d'autres, en particulier aux États-Unis et dans d'autres pays non européens où ils ne connaissent pas très bien la marque Boatshed.

Expliquer le fonctionnement de Boatshed

Donc, c'est vraiment bien d'avoir le temps de s'asseoir, prendre un café, une bière, un déjeuner ou un dîner et de parler de la vision de l'organisation Boatshed avec eux, ainsi que de ce qu'elle fait réellement.

Sans aucun doute, je pense que tout le monde a été très surpris et encouragé par le fonctionnement de l’organisation. Je pense que tout le monde dit que cela semble très différent de l’approche traditionnelle en ce qui concerne le courtage de yachts et, dans une certaine mesure, les entreprises elles-mêmes.

Le fait qu’il soit très mobile, le fait qu’il soit très transparent, le fait qu’il soit basé sur la technologie, voilà tout ce que les gens veulent savoir plus quand on parle d’entreprise. Comme je le dis, c'est le peu qu'ils sont surpris.

Le statut de célébrité grandit

Supertaff en tant que bateau est l’un des plus petits et certainement des plus vieux bateaux de la flotte, mais elle est devenue un peu une célébrité. En raison de son apparence classique, elle a suscité un vif intérêt de la part des autres participants et nous plaisantions ce matin en disant que nous devrions commencer à facturer les tournées: je pense que j'ai probablement déjà effectué environ 30 tournées distinctes le bateau!

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