Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Wooden Custom Voilier Classique Expédition Polaire-2ème Propriétaire

16 expéditions polaires!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  246721
  • Longeur hors tout  ·  14.47m
  • Année  ·  1970
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 55cv, Volvo D2-55 (2008)
  • Visible à  ·  Bretagne Sud
Boatshed Lorient
Boatshed Lorient
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Visible à Bretagne Sud
Capacité carburant 510.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité d'eau 360.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 55cv
Marque et le modèle du moteur Volvo D2-55 (2008)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade propeller - hélice tripale RH19 x 13.5 (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Puissance groupe 4000KVA
Pièces de rechange moteur
Déssalinisateur

- Moteur révisé 2016
- Alternateur 11A/12V

Dimensions

Longeur hors tout 14.47m
Bau 3.80m
Tirant d'eau Min 2.40m
Tirant d'eau Max 2.40m
Tirant d'Air 13.50m
Deplacement 14,000kg
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris - Autre (2011)
Génois/foc - Enrouleur ()

- 1 grand-voile sur enrouleur Profurl 30 m² crème (2011)
- 1 yankee sur enrouleur Profurl 43 m² rouge brique (2008)
- 1 génois sur emmagasineur Karver 56 m² blanc (2010)
- 1 tourmentin 16 m² (2013)
- 1 grand-voile suédoise (2010)
- Tauds en Sunbrella bordeaux pour timonerie, capot, coffre de pont, pied de mât, lignes sur rouleaux, pavois

- Bôme en inox
- Tangon et tangonnet pour l'annexe

- Nid-de-pie, échelle de mouillage, balcons inox

- Toutes les manœuvres se font à partir du cockpit.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène 3 batteries AGM Varta LAD 150Ah + 1 x Varta LA80 for engine/genset

Construction

Construction Bois
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

- Coque en acajou lamellé collé epoxy trois plis d'une épaisseur totale de 26mm.
- Membrures : chêne 48 x 35mm (70 x 35mm sous mât et moteur sur base acier gavanisé) tous les 220mm
- Pont : contreplaqué 12mm recouvert de teck
- La timonerie construite au-dessus du cockpit en 2005 assure un abri parfait par tous temps

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits simples 6
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

- Style classique avec meubles en acajou et encadrements massifs incrustés de pin clair.
- Ambiance sèche et confortable grâce aux chauffages, à une ventilation et une isolation très étudiées et aux double vitrages

- Cabine avant : 2 couchettes (environ 180x70cm)
- Cabine avant : bureau informatique (80x70cm) avec nombreuses étagères
- Carré : 2 couchettes (200x70cm) avec rideaux + 2 banquettes
- Carré : 4 grands équipets pour les effets personnels
- Table du carré : 140x100cm

- Table à cartes (110x80cm) avec équipet chauffé pouvant contenir plus de 400 cartes

- Galley :
Gazinière Dometic (2010) sur cardans, inox 3 feux/four/gril/piezzo, poignée du four en bois.
2 bouteilles de gaz 13kg.
Four à micro-ondes 12V 800W. Moulinex. 17l.
2 frigo/congélateurs 40 L Waeco (2010)

- Eau chaude et froide sous pression pour douche, lavabo et évier + pompe eau de mer à pied à l’évier
- Evier inox, batterie de cuisine Tefal, couverts, Tupperware

- Ballon d'eau chaude 40 L (220V/800W) alimenté par le moteur, le convertisseur, ou du quai (2009)

- WC Lavac avec pompe Henderson MK5 manuelle

- Désalinisateur 12 V, 60 L/h Dessalator (révisé en 2010, membranes changées en 2016)

- 2 manches à air + 3 champignons inox Vetus
- 6 panneaux ouvrants Goïot
- Vitrages doublés de l'intérieur par un plexi de 8 mm, monté sur charnières pour les panneaux ouvrants
- Air pulsé Webasto 5000, 12V/5 kW (diesel) 5 sorties
- Air pulsé sur le circuit de refroidissement du moteur par les mêmes sorties
- Air pulsé filtré du compartiment moteur vers le cockpit
- 2 sèche-serviettes 220V dans la salle d’eau

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont
Four à micro-ondes

- Style classique avec meubles en acajou et encadrements massifs incrustés de pin clair.
- Ambiance sèche et confortable grâce aux chauffages, à une ventilation et une isolation très étudiées et aux double vitrages

- Cabine avant : 2 couchettes (environ 180x70cm)
- Cabine avant : bureau informatique (80x70cm) avec nombreuses étagères
- Carré : 2 couchettes (200x70cm) avec rideaux + 2 banquettes
- Carré : 4 grands équipets pour les effets personnels
- Table du carré : 140x100cm

- Table à cartes (110x80cm) avec équipet chauffé pouvant contenir plus de 400 cartes

- Galley :
Gazinière Dometic (2010) sur cardans, inox 3 feux/four/gril/piezzo, poignée du four en bois.
2 bouteilles de gaz 13kg.
Four à micro-ondes 12V 800W. Moulinex. 17l.
2 frigo/congélateurs 40 L Waeco (2010)

- Eau chaude et froide sous pression pour douche, lavabo et évier + pompe eau de mer à pied à l’évier
- Evier inox, batterie de cuisine Tefal, couverts, Tupperware

- Ballon d'eau chaude 40 L (220V/800W) alimenté par le moteur, le convertisseur, ou du quai (2009)

- WC Lavac avec pompe Henderson MK5 manuelle

- Désalinisateur 12 V, 60 L/h Dessalator (révisé en 2010, membranes changées en 2016)

- 2 manches à air + 3 champignons inox Vetus
- 6 panneaux ouvrants Goïot
- Vitrages doublés de l'intérieur par un plexi de 8 mm, monté sur charnières pour les panneaux ouvrants
- Air pulsé Webasto 5000, 12V/5 kW (diesel) 5 sorties
- Air pulsé sur le circuit de refroidissement du moteur par les mêmes sorties
- Air pulsé filtré du compartiment moteur vers le cockpit
- 2 sèche-serviettes 220V dans la salle d’eau

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Parre battages

électrique Goïot 1500W/12V (2016) guindeau
2 ancre(s)
(Fortress + aluminium spade)
60.00m de chaîne
100.00m de bout
diamètre de la chaîne : 11mm
30m supplémentaires de chaine en sécurité

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Radio VHF DSC
BLU
GPS
Traceur
Pilote automatique
Feux de navigation
AIS
Sondeur

- Radar/lecteur de cartes Navionics Raymarine E120, 48 milles , antenne 4kW sous radome
- Pilote NKE/Raymarine avec moteur électrique, système hydraulique et commande à distance
- 2 GPS MC Marine  VHF Furuno RO4800 récepteur AIS
- Centrale de bord NKE avec loch, sondeur (0-200 m), anémomètre, girouette, compas électronique
- Sondeur Furuno FCV585 600W bi-fréquence 50/200 Hz
- Récepteur BLU Yaesu FRG100 toutes bandes
- Téléphone/data par satellite Iridium Pilot
- Compas magnétique dans le cockpit

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

- Pompe de cale électrique 11.000 L/h et pompe manuelle Gusher dans le cockpit
- Radeau de survie 6 personnes Plastimo (2007)
- Balise satellite EPIRB
- 2 bouées fer-à-cheval avec lampes Plastimo
- Extincteurs (coffre générateur, compartiment moteur, cambuse, carré, cabine avant)
- Chaise de mât, caisse à outils, 3 gaffes carbone

Commentaires du Broker

Ce voilier d'expédition polaire unique est à vendre en Bretagne Sud.
Créé pour le RORC course au large en 1970, il fut transformé en 1994 et 1996 par deux scientifiques polaires et climatologues pour leurs expéditions polaires.
La coque a été entièrement remise à neuf et renforcée pour résister aux navigations extrêmes, les aménagements reconstruits pour 4-6 personnes.
C'est un voilier unique avec une histoire très forte, scrupuleusement entretenu, très équipé et très confortable.
A ce jour, il a fait 16 campagnes scientifiques de 3 à 7 mois et il a traversé de nombreuses fois l'Atlantique Nord.
Si vous cherchez un voilier en aluminium à vendre à un prix intéressant pour des navigations polaires, ce bateau pourrait être une alternative à étudier...
Pour toute information ou organiser une visite à bord, contactez, Graham votre courtier de Boatshed Lorient.
Information non contractuelle.
Prix négociable.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.