Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Fairline Turbo 36

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  267120
  • Longeur hors tout  ·  12.17m
  • Année  ·  1991
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Planant
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  2 x gasoil 200cv, Volvo TAMD41-B (1991)
  • Visible à  ·  St Katharine Docks, London
Boatshed London
Boatshed London
Ben Evans

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Bernard Olesinski
Chantier Fairline Boats
Visible à St Katharine Docks, London
Capacité carburant 1,181.8 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 454.5 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 04/11/2010

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 200cv
Marque et le modèle du moteur Volvo TAMD41-B (1991)
Heures moteur moteur1= 998
moteur2= 988
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 18 noeuds
Vitesse Max 22 noeuds

New HS1 gearboxes in 2011 on both engines costing £15,000

Dimensions

Longeur hors tout 12.17m
Longeur flottaison 11.13m
Bau 4.05m
Tirant d'eau Min 1.09m
Tirant d'eau Max 1.09m
Deplacement 8,500kg
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Planant
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (WC marine)

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

électrique Muir guindeau
1 ancre(s)
(Fob)
annexe ()
(Gonflable)
5CV hors-bord, Mariner, Court arbre d'hélice ()
Porch, Flybridge and Windscreen Covers

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
VHF
GPS
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Corne
Echelle d'embarquement

4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed London are pleased to offer this 1991 Fairline Turbo 36 for sale. One of the last few to be built, this example has been used as a liveaboard for the last nine years but has been very well maintained mechanically and the engine bay is completely spotless.

The Fairline Turbo 36 retains a cult following because of its large aft cabin, proper flybridge and excellent seagoing abilities thanks to the Olesinki hull. This version is specced with the 200hp TAMD-41's which both have under 1,000 hours on.

Fitted with new gearboxes on both engines in 2011, this boat is ready to head back out cruising but would probably benefit from some updated nav equipment and a plotter/autopilot being added.

Internally again the boat is very tidy and well looked after. The upholstery is original and looks dated but is not in bad condition.

This boat could continue to be used as a liveaboard and the leisure mooring at St Katharine Docks would be available to the new owner. Current mooring fee is £10,325 per annum (20% surcharge if used as a pied-a-terre). A 5% transfer fee (of the sale price) would also apply to keep the mooring.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Angus Rose de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 2010

Why are you selling her?

No need for London pad now

Where have you sailed her?

Liveaboard only

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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