Barge Live Aboard Péniche Unique Dessinée Par Nos Vendeurs

Moteur 90 Cv 4 cyl. avec refroidissement froid BETA MARINE, boite hydraulique PRM 260 D2
Groupe électrogène Dometic Travel Power (5 Kw)
Propulseur d'étrave LEMAR 6Kw/12V
Convertisseur Chargeur VICTRON ENERGY QUATRO 3Kw/12V
Isolateur galvanique VICTRON ENERGY 3.6Kw/12V
7 batteries chargées par les alternateurs et la prise de quai

12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

construite en 10:6:4 par le chantier Soar Valley Steel Boats Ltd (Nottingham Royaume Uni) acheté coque motorisée depuis le chantier, nos vendeurs ont conçu et construit leur intérieur avec l'assistance et vérification par un expert de renommée spécialisé en péniche hollandaise. Le bateau est sorti du chantier en 2012 mais il leur a fallu 3 années pour effectuer tous les aménagement. Il a été livré en Belgique d'où il a commencé ses navigations en direction du sud de la France.

Réservoir à fioul:
le principal est en acier inox et de capacité de 450 L, les deux autres en plastiques sont de 335L chacun pour un total de 1120L
réservoir à eau en inox de capacité de 1000L
réservoir à eaux noires 440L

Nous avons à disposition toutes les plans de construction et schéma électrique, plomberie .. ainsi que les manuels des équipements. Un bateau bien documenté.

Depuis la terrasse arrière, on entre dans la timonerie par deux grandes portes, style Sedan, la timonerie est spacieuse et sert aussi de lieu où manger. De la poupe au macaron il y a 5m. Le poste de pilotage est centré avec tous les équipements de navigation à porté de vue. Sous le plancher, la trappe qui accède au moteur et les batteries et à côté l'espace technique (chauffe-eau, Kabola etc..) Il y a un chauffage air pulsé, KALORI Compact D4/12V avec 4 bouches de sortie, 2 orientés sous le macaron et les 2 autres vers le pare brise pour déshumidifier. On peut aussi avoir de l'air frais l'été. Notez la machine à laver le linge sur tribord. La hauteur sous barrot est de 2.05m.
Ensuite, on descend quelques marches qui donnent sur la cuisine ouverte sur le salon cosy. La hauteur est ici de 1.96m, de grandes fenêtres partiellement ouvrantes mais surtout qui se retirent très facilement et peuvent permettre des issues de secours, vous avez une étagère à livres dans le salon qui sert d'escalier pour une de ses sorties l'autre est dans la chambre avant propriétaire. Les panneaux de bois peints sont fixés par visseries et faciles à retirer individuellement, cela facilite donc l'accès à tous les câblages, plomberie et circuits électriques.

La cuisine en U est toute équipée avec un cuisinière 2 feux à diesel WALLAS, pas de GAZ ici, un micro-ondes, un four et grill électrique HOMEBASE, et sous la grande table bar qui sert de grand plan de travail, dessous le refrigérateur 12V VITIRFRIGO.
Le salon cosy, avec son sofa qui se converti en lit double, le coin TV, il n'y pas d'antenne mais uniquement un lecteur DVD, le câblage pour une antenne est installée. L'ensemble est cosy, lumineux et adouci par les panneaux de couleurs pastel, on ne se sent pas dans l'obscurité.

Ensuite le couloir bâbord mène vers les chambres, la première à tribord, est pour les invités, un lit double de 140x190, une penderie et des tiroirs, radiateur au pied du lit. Hauteur sous barrot de 1.93m. Une porte donne directement sur une salle d'eau privative, avec douche, lavabo et wc électrique. Une autre porte donne sur le couloir ce qui permet d'accéder directement la salle d'eau pendant la journée si nécessaire.
Ensuite le couloir donne sur la chambre propriétaire, qui prend toute la largeur du bateau, le lit double est de 140x185, la hauteur sous barrot ici est de 1.97m. Penderie et tiroirs pour les rangements, et une salle d'eau privative avec douche, wc et lavabo. la hauteur dans la douche est de 1.95m.
Les deux wc sont électriques, TECMA silence Standard Aquafax 12V. Les radiateurs dans les salles d'eau sont des sèches-serviettes.

EAU CHAUDE fournie par un chauffe eau chauffée par le moteur ou sur prise de quai.
CHAUFFAGE:
Chaudière à fioul, KABOLA boiler HR400 230 Ac vers 5 radiateurs et les deux sèches serviettes.
le bateau est isolé avec de la laine de roche jusqu'à la ligne de flottaison.

2 feux(s) Électrique cuisinière