Rencontrez le courtier en yachts Boatshed qui a navigué sur le Fastnet 2023

Nic Parton dirige les bureaux de Boatshed Hamble et de Southampton. Il travaille chez Boatshed depuis 2019. Passionné depuis toujours par tout ce qui est nautique, il a eu la chance de travailler dans l'industrie maritime pendant 25 ans.

Plus récemment, Nic en a coché un sur sa liste de choses à faire alors qu'il participait au 50e anniversaire du Fastnet (2023). Voulant faire la course à bord d'un yacht rapide, il a décidé de monter sur Green Dragon, le Volvo70 qui a terminé cinquième de la Volvo Ocean Race 2008-09.

À la mi-juillet, Nic a commencé son aventure en rencontrant le reste de l'équipage à bord du Green Dragon à Vigo, en Espagne, pour un passage qualificatif de 640 milles jusqu'à Portsmouth.

Le samedi 22 juillet à 13h00, le bateau a rejoint un nombre record de 430 autres concurrents pour le départ de la course à l'extérieur de Cowes, sur l'île de Wight. En raison des conditions météorologiques difficiles au cours des premières 24 heures, bien que de nombreux équipages aient fait preuve d'un excellent sens marin en choisissant de se mettre à l'abri jusqu'à ce que les conditions s'apaisent, d'autres concurrents ont décidé d'abandonner. Après 24 heures de course, plus de 100 voiliers avaient abandonné et, au total, 166 ont abandonné la course de cette année.

Nic a commenté : « Oui, j'ai été très déçu, mais malheureusement, nous avons dû abandonner. Nous sommes arrivés à Weymouth, mais l'état de la mer était épouvantable et deux de nos membres d'équipage ont été projetés à travers la cabine, nous avons fait sauter la voile d'avant et nous roulions alors encore à 18 nœuds avec une grand-voile et un tourmentin entièrement pris en ris et claquant fort à travers chaque vague. Nous avons ensuite eu un incendie lorsqu'une batterie au lithium a été mouillée. C'était la bonne décision de prendre sa retraite. Vivement 2025 !"

Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il aimait dans la gestion d'un bureau Boatshed, Nic a déclaré qu'il appréciait la flexibilité et le soutien obtenus en faisant partie de l'une des plus grandes sociétés de courtage de yachts au monde.

Chaque jour est une journée d'école pour découvrir tous les types de bateaux que nous sommes amenés à commercialiser. Il a même acheté un RIB à un client de Boatshed et a ainsi vécu le processus de son point de vue personnel et sait comment assurer une vente fluide pour ses clients.

Nic a vendu avec succès 35 bateaux au cours des dernières années pour une valeur de près d'un million de livres sterling.

Super de t'avoir dans l'équipe Nic !

Si vous êtes intéressé, voici quelques faits sur le Volvo70 Green Dragon

Constructeur : Bateaux McConaghy
Concepteur de coque : Reichel Puch
Modèle : Volvo 70
Année de construction : 2007

LHT : 21,5 m / 70,5 pieds
Faisceau : 5,70 m / 18,70 pieds
Tirant d'eau : 4,50 m / 14,76 pieds
Déplacement : 14 500 kg /31 967 lbs

Coque : composite de carbone
Superstructure : composite de carbone
Pont : composite de carbone
Quille : quille basculante à vérins hydrauliques
Dérives : 2 (+ 2de rechange)

Moteur : 1 Volvo D2 (75 ch) Diesel
Vitesse maximale : +30 nœuds
Surface de voilure : jusqu'à 770m2 composée d'une grand voile 3Di et d'un J2

En 2016, le navire sous-marin a été entièrement démonté jusqu'au remplissage de coque d'origine et a été construit avec un nouveau système de Speedy Carbonium de Veneziani. En 2018, il a été repeint et avait un nouveau gazon hydroélectrique dans le cockpit et un nouveau mât. En 2019, elle a eu un nouveau film vinyle.