LM 28
- مرجع القارب · 343642
- طول الجزء العلوي من القارب · 8.95متر
- سنة · 1986
- إنشاءات · جي بي ار
- الملف الشخصي تحت الماء · زعنفة
- مراسي · 6
- محرك · 1 x ديزل 24قوة المحرك بالحصان, Bukh dv 24 (1986)
- استلقاء · Clyde
تفاصيل إضافية
| مصمم | LM Glasfiber A/S |
|---|---|
| منشئ | LM Glasfiber A/S Denmark |
| استلقاء | Clyde |
| سعة خزان الوقود | 140.0 ليتر مجموع - 1 احواض |
| السعة المائية | 140.0 ليتر مجموع - 1 احواض |
| الاستطلاع الأخير | 14/06/2016 |
ميكانيكي
| محرك | 1 x ديزل 24قوة المحرك بالحصان |
|---|---|
| ماركة المحرك ونموذج | Bukh dv 24 (1986) |
| ساعات تشغيل المحرك | لم تسجل |
| تبريد المحرك | Direct |
| توجيه | الحارث والعجلة |
| قيادة | شافت |
| مراوح المحرك | 3 Bladed |
| استهلاك الوقود ( تقريبا) | لم تسجل |
| سرعة الابحار ( تقريبا) | 6 عقدة |
| أقصى سرعة ( تقريبا) | 7 عقدة |
Engine serviced 2023
Antifoul;ed 2025
الأبعاد
| طول الجزء العلوي من القارب | 8.95متر |
|---|---|
| طول الجزء السفلي من القارب | 7.50متر |
| العرض | 2.90متر |
| الارتفاع الحد الأدنى | 1.35متر |
| الارتفاع الحد الاقصى | 1.15متر |
| تجويف القارب | 4,000كيلوغرام |
| الإرتفاع | 1.83متر |
| تخزين | في الماء |
حبل ضبط الشراع
قارب سلوب مزور المينيوم الساريات () مع اسلاك الشراع يقف تزوير ()
أشرعة
| شراع رئيسي | Owen - بلاطة (2007) 2 الشعاب |
|---|---|
| الشراع الأمامي | Owen - اللف (2007) |
| أشرعة أخرى | Dacron furling genoa () |
| Hagoort Sails Cruising Chute () |
الأنظمة الكهربائية
12 بطارية فولت, 240 جهد طاقة الشاطئ, 2 البطاريات التي يتقاضاها: محرك
إنشاءات
| Construction | جي بي ار |
|---|---|
| الملف الشخصي تحت الماء | زعنفة |
| نهاية | صبغة القارب نهاية |
الإقامة
| Total # of berths | 6 |
|---|---|
| No. of double berths | 3 |
| المقصورة ( ق ) | 2 |
| مغسلة | 1 |
| مقدمة القارب | 1 مقدمة القارب (كتيب) |
2 حارق غاز طباخ
الإقامة
| طباخ | |
|---|---|
| شواء | |
| فرن | |
| مغسلة | |
| سجادة | |
| الستائر | |
| تدفئة المقصورة | |
| نظام المياه المضغوط |
2 حارق غاز طباخ
معدات الابحار
| غطاء الشراع | |
|---|---|
| غطاء قمرة القيادة | |
| الإعوجاج | |
| المصدات | |
| ميدار الصيد للقارب | |
| سلم السباح | |
| غطاء عدادات قمرة القيادة |
2 روافعة حبال
2 مرساة
(CQR)
30.00متر من سلسلة
Telemex Aquiline قارب (2020)
(نفخ)
معدات الملاحة
| بوصلة | |
|---|---|
| سرعة | |
| VHF راديو DSC | |
| جهاز ملاحة | |
| الرسم البياني الراسم | |
| على مدار الساعة | |
| مقياس الضغط الجوي | |
| أضواء الملاحة | |
| السونار |
معدات السلامة
| سلم الصعود |
|---|
1 مضخات ماء آسن (1 كتيب / 0 كهربائي)
تعليقات الوسيط
This well-presented 1986 LM 28 represents an excellent opportunity for sailors seeking a capable and comfortable Scandinavian motorsailer.
Designed by Bent Juul Andersen and built by the respected LM Glasfiber A/S Denmark, this 8.95m vessel combines robust construction with practical cruising amenities.
The GRP hull with fin keel offers excellent seakeeping abilities, while the 1.35m draft provides good windward performance without limiting access to shallower cruising grounds.
The yacht benefits from a recent engine service (2023) and fresh antifouling (2025), demonstrating current maintenance.
Power comes from the reliable Bukh DV24 24hp diesel engine, which delivers a comfortable cruising speed of 6 knots. While engine hours aren't recorded, these sturdy units are known for their longevity.
The vessel's wheelhouse with tiller steering provides excellent protection from the elements, a particularly appealing feature for UK cruising conditions.
Accommodation is generous for a yacht of this size, offering six berths in two cabins plus saloon conversion, with standing headroom of 1.83m throughout.
The practical layout includes a functional galley with two-burner stove, pressurised hot water system, and a separate shower compartment in the heads. The wheelhouse creates a bright and airy main living space that's perfect for socialising or keeping watch in comfort.
Sailing equipment includes slab-reefed mainsail and furling genoa. Deck gear is comprehensive with two anchors including CQR with 30m chain, plus a relatively new Telemex Aquiline dinghy from 2020. Navigation equipment includes VHF DSC radio, GPS, chart plotter and echo sounder.
This LM 28 offers a compelling package for those seeking a capable, comfortable cruiser with classic Scandinavian build quality. The combination of recent maintenance, practical layout and solid construction makes her particularly appealing for UK cruising. Viewing is recommended to fully appreciate this vessel's potential. Currently lying on the Clyde interested parties should contact Boatshed Scotland promptly to arrange inspection.
Berthing paid to 31/03/2026
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
9 years
Why are you selling her?
Personal reasons
Where have you sailed her?
Clyde