Guy Couach 1600 Flybridge
Amarrage disponible
- Bateau REF# · 271642
- Longeur hors tout · 16.10m
- Année · 1977
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Semi-deplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 225cv, John Deere (2008)
- Visible à · Canal de Rhone à Sete
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Détails supplémentaires
| Architecte | Guy Couach |
|---|---|
| Chantier | Guy Couach |
| Visible à | Canal de Rhone à Sete |
| Capacité carburant | 1,500.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 225cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | John Deere (2008) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4 Blades Bronze |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 12 noeuds |
| Vitesse Max | 18 noeuds |
Deux moteurs John Deere de 225 ch chacun de 2010. Ils ont été fabriqué en 2008 et reconditionnés avant l'installation en 2010. Les moteurs ont démarré bien après 6 mois sans utilisation. Ils semblent propres et exempts de rouille et de fuite d'huile.
Dimensions
| Longeur hors tout | 16.10m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 16.00m |
| Bau | 4.34m |
| Tirant d'eau Min | 1.10m |
| Tirant d'eau Max | 1.20m |
| Tirant d'Air | 3.60m |
| Deplacement | 16,329kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Semi-deplacement |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Nombre de couchettes de léquipage | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Ce bateau a un salon spacieux accessible depuis le pont arrière. Les sièges du carré sont en bon état . Il y a une cuisine séparée avec une plaque de cuisson à gaz à 2 brûleurs et en dessous, un four électrique Kenwood. Il y a 2 réfrigérateurs dans la cuisine et un congélateur électrique installé dans le salon principal. Il y a un grand dinette 6 places.
En descendant l'escalier , vous trouverez les 3 cabines et les WC / douche principaux. Cabine propriétaire avec lit double 190x140cm et salle de bain avec douche / micro-bain séparé. La deuxième cabine double avec un lit de 170x120cm. La troisième cabine a deux lits 190x70cm. La hauteur dans ce bateau est d'au moins 1,9 m sur l'ensemble du bateau. Les deux WC ont été récemment remplacés par de nouvelles toilettes électriques Jabsco.
Sur le pont avant, et via son propre accès, il y a une cabine d'équipage. Celle-ci est actuellement utilisée comme débarras.
Le flybridge est grand avec des sièges pour 6.
Les coussins pourraient bénéficier d'un renouvellement.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Non-fumeurs |
Ce bateau a un salon spacieux accessible depuis le pont arrière. Les sièges du carré sont en bon état . Il y a une cuisine séparée avec une plaque de cuisson à gaz à 2 brûleurs et en dessous, un four électrique Kenwood. Il y a 2 réfrigérateurs dans la cuisine et un congélateur électrique installé dans le salon principal. Il y a un grand dinette 6 places.
En descendant l'escalier , vous trouverez les 3 cabines et les WC / douche principaux. Cabine propriétaire avec lit double 190x140cm et salle de bain avec douche / micro-bain séparé. La deuxième cabine double avec un lit de 170x120cm. La troisième cabine a deux lits 190x70cm. La hauteur dans ce bateau est d'au moins 1,9 m sur l'ensemble du bateau. Les deux WC ont été récemment remplacés par de nouvelles toilettes électriques Jabsco.
Sur le pont avant, et via son propre accès, il y a une cabine d'équipage. Celle-ci est actuellement utilisée comme débarras.
Le flybridge est grand avec des sièges pour 6.
Les coussins pourraient bénéficier d'un renouvellement.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Taud de cockpit complet |
électrique MZ Electronic guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(Danforth type)
3D annexe (2019)
(Gonflable)
8CV hors-bord, Mercury, Court arbre d'hélice (2014)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| VHF | |
| GPS | |
| Horloge | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Fish Finder | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Corne | |
|---|---|
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Boatshed Midi Canals sont heureux de vous proposer ce Guy Couach 1600 fly à vendre en France. Spacieux et confortable. Le bateau est actuellement utilisé comme logement et offre du potentiel en tant que pieds à terre au soleil. Le propriétaire nous informe que l'amarrage peut être à la disposition des nouveaux propriétaires.
De construction GRP, et d'une méthode relativement nouvelle de construction de bateaux dans les années 70. Les constructeurs de bateaux n'étaient toujours pas sûrs des attentes à long terme de ces nouveaux matériaux. Donc, pour être sûr d'un bon produit, les constructeurs de bateaux ont utilisé deux fois plus de matériaux dans le processus de construction. Le résultat qui en a résulte offre des bateaux sur-conçus. Ils ont rapidement acquis la réputation d'être extrêmement robustes.Entre les mains des mêmes propriétaires depuis environ 10 ans.
Ce Couach 1600 offrant à un prix réaliste un logement ou pieds à terre dans le sud de la France.
L'amarrage se dans en eaux saumâtres avec un accès à la mer. Actuellement, les frais d'amarrage sont de 3500 € par an, y compris l'électricité 16A illimitée, l'eau et toutes les taxes.
Il y a une annexe gonflable 2019 de 3,8 m I avec un moteur hors-bord au mercury 2014 inclus d ans la vente.
Les moteurs ont été fabriqués en 2008 mais ont été re-conditionné en 2010 en état de préparation et avant d'être installés dans ce bateau en 2010. Ils ont été très peu utilisés et constituent une alternative économique raisonnable aux moteurs d'origine.
Pour plus d'information ou organisé à bord, contacter Graham, votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Information non contractuelle.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
10 YEARS
Why are you selling her?
AGE
Where have you sailed her?
Corsica, Sardinia and the Ionian Sea