Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dehler 35 'Elegance'

Performance Cruiser
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  253753
  • Longeur hors tout  ·  10.51m
  • Année  ·  2012
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Fin and Bulb
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 30cv, Volvo D-30 (2012)
  • Visible à  ·  Gosport
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Samantha Cassell

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Simonis & Voogd
Chantier Dehler Yachts
Visible à Gosport
Capacité carburant 90.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 150.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 60.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Volvo D-30 (2012)
Heures moteur moteur1= 580
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Hélice(s) 2 Blade folding
Consommation carburant (approx) 3.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Pièces de rechange moteur

Engine service May 2017
Starting battery 90 amp/hr
2 x 90 amp/hr AGM consumption batteries
230v shore supply and 30 amp/hr battery charger

Dimensions

Longeur hors tout 10.51m
Longeur flottaison 9.38m
Bau 3.49m
Tirant d'eau Min 2.15m
Deplacement 5,430kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris North Sails - bande à ris (2012) Stack Pack, Lazy Jacks, 2 Ris
Génois/foc North Sails - Enrouleur (2012)
Autres voiles North Asymmetric Spinnaker (2014)
North 3DL Main (2013)
North 3DL Furling Jib (2013)
Equipement de Spi

Dehler Maindrop system (light grey)
Furlex TD200 below deck furling system
Single line Selden reefing for 1st and 2nd reef

Fancy the performance sailing there are a set of 3DL sails in very good condition available for the boat by separate negotiation. Washed and valeted by North Sails UK October 2017.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Fin and Bulb
Finition Gelcoat finition

Eberspacher heating system with 4 x outlets: forward cabin, saloon, heads and aft cabin

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
1 ancre(s)
(Delta 16kg)
30.00m de chaîne
10.00m de bout
Lewmar electric anchor windlass with up / down control
Dyform rigging
Gennaker equipment incl. Gennaker halyard, sheets, blocks and carbon pole with bow fittings
Electric halyard winch 40 STAR upgrade
Genoa halyard winch 40 STAR upgrade
Black carbonesque steering wheel
Removable teak cockpit table
Midship cleats retractable
Mooring / spring cleats retractable

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Feux de navigation
AIS
Sondeur

ICOM VHF Radio at chart table + PACIFIC handheld VHF
AIS receiver wired via splitter to VHF aerial, linked to chartplotter
2 x B&G Triton Colour Display on cockpit garage with Speed/Depth Transd'r
B & G Triton autopilot at helm, close to engine controls
Raymarine e7 Chartplotter on cockpit garage
Tritons, chartplotter, AIS and autopilot all integrated via B & G bus network
Teak cockpit table, removable
3-Colour Masthead & Anchor light, LED, separate deck light

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

A wonderful performance cruiser, this Dehler 35 is in fantastic condition like new as you would expect! she was very easy to move around and would be perfect for a performance sailing with comfort or fast cruising. Fancy the performance sailing there are a set of 3DL sails in very good condition available for the boat by separate negotiation.

Owners Comments:
New in March 2012, she has been sailed two-handed for 1-2 mid-week days most summer weeks, as conditions and life constraints permit. She has had few extended cruises, usually one or two trips to Alderney each year, due to lack of time. She has raced once at Dartmouth Regatta in PY class in 2013, and competed in six double-handed races run by RSYC in the Solent, winning twice in Club Class. She is set up for short-handed sailing, with some adjustments made to backstay and mainsheet traveller controls to ease helmsman’s use.
The yacht is a Dehler 35 Elegance model, very highly equipped. She has a teak interior, with comfort cushions in front and rear cabins, plus Eberspracher heating, giving a very warm and welcoming ambience, and a large removable teak cockpit table for sunny evenings. The deep competition lead keel of 2.15m gives great lift and control upwind and on close reaches, and the large composite single wheel enables fine control of steering. Electric winches for anchor and main halyard plus Dehler Maindrop system make easy handling of heavy items. The Selden single-line reefing system cleverly uses movable pulleys in the boom to reduce the amount of rope required to reef the mainsail. All in all, she is very easily handled by two people. She is also an extremely pretty yacht, with modern cruiser-racer lines that do not age. She has been a joy to own.
The yacht sails exceptionally well, easily the best yacht to sail that I have owned. She rides the waves well, and seems to sail like silk on all points of sailing. She will sit at 6.5 kn upwind in 10kn+ of wind, rising to 7.5 kn on beam and broad reaches, reaching 8 kn+ in stronger conditions. Under engine, 6.5kn at 2,200 rpm in flat water is normal; fuel consumption is 3-4 litres/hr dependent on speed. The large carbonesque steering wheel together with the high-quality Jefa steering gear gives very precise steering control. The original North ACL main and genoa sails are still in good condition, and the North asymmetric spinnaker really pulls the boat along well. In 2014, I purchased (very expensive!) North 3DL Marathon main and genoa sails (which are avaible by separate negotiation). These are really excellent single-piece moulded sails, lighter than ACL, and genuinely make the boat point higher, heel less, and go faster. They also make raising and lowering the mainsail into the Maindrop system much easier. They have proved a very good investment, and still have years of life in them. I use the ACL sails in the autumn and spring, switching to the 3DLs for the summer.
The electronics are all linked together: B & G Triton displays, B & G Autopilot, Raymarine e7 chart plotter, plus AIS receiver all combine to give an integrated view of boat performance, location and routing, and the presence of other ships. Set mainly on the cockpit garage, they enable the crew to manage all navigation and performance without having to go below. All electrics have been very reliable since new.
The yacht is lifted once each spring for re-antifouling and anode change, and the engine is serviced annually, and has given no problems. The only real maintenance item so far has been the gas in the boom vang, which had to be replaced after four years. The yacht is amazingly dry down below even in winter, hatch seals are very effective, and the upholstery has remained damp-free throughout. Recent servicing has included:

In summary, she is a unique example of a famous brand of high-quality, high-performance cruiser-racers. She is very well equipped, has been well cared for, sailed lightly but keenly, been a joy to use and stay on. With her good inventory, good looks and great performance, she has given enormous pride of ownership to its only owner. She will suit any enthusiastic sailing couple who look for the same attributes in their sailing.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Samantha Cassell de Boatshed Portsmouth. Cliquer ici pour contacter le broker
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Commentaire 2

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Hi, many thanks for your comment, we have emailed you directly to discuss :)

samantha c2020-07-23 07:10:28

Contemplating whether to make the long trip to view. Given that she has original sail drive gasket and standing rigging which will need replacing and she still has not yet sold would the vendor include the 3DL sails in this asking price rather than by separate negotiation - after all they wont fit another boat..

Elfyn T2020-07-22 17:23:28
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