GibSea 282 LIFTING KEEL

BOW THRUSTER FITTED
£19,950.00 (Approx €23,977)
  • Bateau REF#  ·  337261
  • Longeur hors tout  ·  8.41m
  • Année  ·  1989
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 18cv, Yanmar 2 GM20 (1989)
  • Visible à  ·  Cardiff
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Keith Doust

Détails supplémentaires

Architecte Michel Joubert
Chantier GibSea
Visible à Cardiff
Capacité carburant 63.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 50.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 04/05/2021

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 18cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 2 GM20 (1989)
Heures moteur Inconnu
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 1.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 8.41m
Longeur flottaison 7.09m
Bau 3.15m
Tirant d'eau Min 0.61m
Tirant d'eau Max 1.62m
Deplacement 2,869kg
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris X - Mât enrouleur (2015)
Génois/foc X - Enrouleur (2015)
Autres voiles 3 head sails ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC chimique)

Shower not currently operating.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Glacière
Système d'eau sous pression

Shower not currently operating.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Cagnards
Taud de cockpit
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau
2 ancre(s)
(CQR )
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Boatworld annexe (2020)
(Gonflable)
4CV hors-bord, Johnson 4 ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Corne
Echelle d'embarquement

4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)

Liferaft new in December 2023

Commentaires du Broker

The GibSea 282 was one of the most innovative boats from the late 80's. She has an amazing amount of interior space down below, which would put some 34 footer boats to shame. The boat is meticulously maintained and lovingly looked after with a vast amount of money spent on upgrades and fittings plus renewed upholstery and headlinings. She has also just been copper-coated.
She is a rewarding and easy boat to sail with her furling jib and furling main, which means you don't have to leave the cockpit to handle the sails. Her cockpit is large, safe and comfortable and manoeuvring in and out of those tight marina berths is so much easier as she has a bow thruster fitted. The 18hp engine is capable of pushing her along at 6.5 knots but for more economical cruising 5.5 knots is more sensible.
The advantage of the lifting keel means that she can navigate shallow creeks, dry out on sandy beaches and harbours and utilise those cheaper drying moorings.
The forward cabin has a double berth leading to the main saloon. There is a wraparound settee around the cabin table which can convert to a double berth. The galley and chart table are starboard, and the good sized heads are to port. Behind the chart table is a large airy double berth cabin.
I can not emphasise enough how well this boat is presented and equipped. If you are looking for a boat that's ready to sail away today please don't miss out. Make an appointment to view.

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