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Dutch Klipper Barge 25 Metre

With London Zone 2 Residential Mooring

£0 Vendu / Non disponible

Bateau REF# · 165002
Longeur hors tout · 25.55m
Année · 1913
Construction · Acier
Coque · Autre
Couchettes · 4
Moteur · 1 x gasoil 165cv, DAF DS575 ()
Visible à · Zone 2 London Viewing by prior appointment only

Boatshed London

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Information additionnelle

Détails supplémentaires

Visible à	Zone 2 London Viewing by prior appointment only
Capacité carburant	2,500.0 L Total - 5 Cuve(s)
Capacité d'eau	4,500.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires	500.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur	1 x gasoil 165cv
Marque et le modèle du moteur	DAF DS575 ()
Heures moteur	Inconnu
Refroidi par	Indirect
Barre	barre à roue
Transmission	arbre d'hélice
Consommation carburant (approx)	Inconnu

Bow thrusters: Hamilton Jet hydraulic bow thrusters driven by a marinised VW diesel engine.

Electrical system completely replaced in 2006. 240v in household areas, supported by 6 gell batteries and 3 Victron inverters. 24v in ship areas (forepeak, engine room, and all running gear and instrumentation)

Dimensions

Longeur hors tout	25.55m
Bau	5.01m
Tirant d'eau Max	1.00m
Stationnement	Marina

Systèmes électriques

24 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction	Acier
Coque	Autre
Finition	2 pack finish

Built in 1913 at Appelo, Zwartsluis, Holland with Dutch registry, Zwolle 1940 and Historic ships registry 1326, Johanna Elisabeth has been lovingly restored and refinished using the best quality materials.
Significant replating to bottom in 2006.
Bottom sandblasted, repaired, painted and coated to waterline 2006. Topsides sand blasted, repaired, 2 pack painted 2008. Varnish exterior wooden window frames, atrium, doors 2013.
New atrium hatches have double glazed glass panels. The windlass and anchor brakes have been serviced and are protected by tarps when not in use. All tarps have been custom made.
Steering is outside, adjacent to a 3 tank gas locker with hand crafted wooden seat.
The engine room and main doors have been completely remade by hand in teak.
The new steel rope locker has been custom made; the hand crafted lid was designed to match the gas locker lid.
New navigation lights have been fitted into custom crafted housing.
Porthole frames have been replaced with traditional solid brass fittings.

Aménagements

Nombre total de couchages	4
Nombre de lits doubles	2
Cabines	2
Lavabo	1
Douche	1
Toilettes	1 Toilettes (électrique)

4 feux(s) gaz cuisinière

Information additionnelle

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Machine à laver
Sèche linge

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Propulseur d'étrave

Manuel guindeau
2 ancre(s)
(150kgs)
60.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Vent
VHF
Feux de navigation

Exterior navigation panel contains all engine controls, gauges for wind speed, compass, fore and aft depth meters, day tank gauge and top up control. Raymarine gauges. Loud hailer affixed to tabernacle allows easier communication between fore and aft decks. Additional speakers in bedroom.
Radio: Older model interior ship to shore plus handheld

Equipement de Sécurité

BSS to 2017

Batteries: AC and DC monitoring on all electrical systems
Bilge alarms
Gas alarms
Intruder alarms and motion monitoring system

Lis spécification

Assurance Amarrage Transport

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Commentaires du Broker

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If you are looking for a high end, spectacular home, at a fraction of the price and double space of bricks and mortar, this is your lucky find!

No expense has been spared to make sure that this restoration has been carried out to the highest specifications and she needs to be seen to be appreciated.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Boatshed Representive de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker

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