Dutch Barge 17m With London Mooring

In excellent condition
£175,000.00 (Approx €209,571)
  • Bateau REF#  ·  336475
  • Longeur hors tout  ·  17.68m
  • Année  ·  1926
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  3
  • Moteur  ·  1 x gasoil 80cv, Ford (1980)
  • Visible à  ·  Surry Quays
Boatshed London
Boatshed London
Mark Warner

Détails supplémentaires

Visible à Surry Quays
Capacité carburant 1,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 600.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 01/08/2020

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 80cv
Marque et le modèle du moteur Ford (1980)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 5 noeuds

Engine year is an estimate

Dimensions

Longeur hors tout 17.68m
Bau 3.50m
Tirant d'eau Max 0.90m
Hauteur sous barrots 1.95m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Bitumen finition

Large holding tank

Aménagements

Nombre total de couchages 3
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

2 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Non-fumeurs
Machine à laver

2 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages

Equipement de Sécurité

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

It is always a pleasure to photograph such a well presented boat, such as this. The owners have been fastidious in the upkeep of the whole vessel.

The wheelhouse makes a perfect sun trap with views across the dock. The open plan saloon is bright and fresh. Moving forward there is a wet-room style heads to port. The second cabin is ideal for when guests stay over, and the main cabin, with a full sized double bed is located at the bow.

There is no gas onboard, in preference to a fully electric galley with a hob, oven and fridge, fitted in modern kitchen units.

There is a small utility space at the stern that houses a washing machine, and provides extra storage.

The boat was completely rewired in 2018. New water tanks fitted in 2020. The hull is epoxy coated giving long lasting protection.

Current mooring fees are circa £10,000 per annum.

The residential mooring is fully transferable for a fee of 10%, payable direct to the mooring management.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

5 Years

Why are you selling her?

Retirement

Where have you sailed her?

Chatham to South Dock

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.