Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Bracewell 41 Flybridge Sedan

Performance Trawler
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  256676
  • Longeur hors tout  ·  12.50m
  • Année  ·  2019
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 480cv, Cummins QSB6.7-480HOI (2019)
  • Visible à  ·  Seattle, WA USA - At Our Docks!
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Scott Helker

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Bracewell Custom Yachts
Visible à Seattle, WA USA - At Our Docks!
Capacité carburant 1,818.2 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 909.1 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 190.9 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 480cv
Marque et le modèle du moteur Cummins QSB6.7-480HOI (2019)
Heures moteur moteur1= 20
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 77.3 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 15 noeuds
Vitesse Max 18 noeuds
Puissance groupe 7.5KVA

The the unique keelform hull this design can cruise comfortably at a wide range of speeds -- actual test data:
7.6 kts - 2.5 gph
8.2 kts - 3.6 gph
9.0 kts - 5.8 gph
11.2 kts - 10.9 gph
13.0 kts - 14.0 gph
15.1 kts - 17.3 gph
17.8 kts - 22.5 gph

Onan 7.5 kw generator in sound enclosure
Magnum Magnasine inverter/charger
AGM batteries -- two 8D house, one 8D start, one 8D thruster, and generator start
Bennett trim tabs

Dimensions

Longeur hors tout 12.50m
LOD 12.50m
Bau 4.27m
Tirant d'eau Min 1.14m
Deplacement 12,701kg
Hauteur sous barrots 1.96m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Gelcoat finition

Swim platform is integral to the hull.
Canadian-built AJR windows and frames.
Fully-covered cockpit.

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Chasse d'eau sous vide)

Entry to the salon is via a hinged stainless steel and glass door from the cockpit. Because of the sedan trawler design and the wide beam the salon is quite roomy, even though the boat has generous side decks. There are windows all around for great visibility, light and ventilation.

The salon L-shaped settee is nicely upholstered in ultraleather, and has a high/low table for dining which also folds into a cocktail table configuration. The linear settee opposite pulls, Pullman style, to make a double berth. The U-shaped galley is forward port and features and Eno 3-burner propane range, and a 7 cu. ft. Nova Kool refrigerator/freezer. A microwave is opposite to starboard in a cabinet of drawers with a large countertop (maybe useful as a bar?).

The starboard helm has a double-wide helm seat, and a pantographing door that opens to the starboard side deck. All-around visibility from here is excellent.

Wood blinds in the salon operate within pockets so they are constrained with in a lowered position.

The attractive master stateroom is in the bow, and has a pedestal-type bed with storage drawlers beneath. There are lockers around the stateroom, and two hanging lockers. Two overhead hatches and two opening portlights provide light and ventilation.

The guest stateroom has a double berth, a stack of drawers, and a portlight for ventilation.

The head is opposite the guest stateroom and has a separate shower enclosure.

The flybridge and boat deck are enormous -- there is plenty of room for a sizeable dinghy. The flybridge has a nice L-shaped settee, triangular table, and two pedestal seats at the helm. A canvas flybridge cover is included.

Cabin heat is from a Webasto AT55 diesel-fired furnace system.
Isotherm 11 gallon electric hot water tank.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

Entry to the salon is via a hinged stainless steel and glass door from the cockpit. Because of the sedan trawler design and the wide beam the salon is quite roomy, even though the boat has generous side decks. There are windows all around for great visibility, light and ventilation.

The salon L-shaped settee is nicely upholstered in ultraleather, and has a high/low table for dining which also folds into a cocktail table configuration. The linear settee opposite pulls, Pullman style, to make a double berth. The U-shaped galley is forward port and features and Eno 3-burner propane range, and a 7 cu. ft. Nova Kool refrigerator/freezer. A microwave is opposite to starboard in a cabinet of drawers with a large countertop (maybe useful as a bar?).

The starboard helm has a double-wide helm seat, and a pantographing door that opens to the starboard side deck. All-around visibility from here is excellent.

Wood blinds in the salon operate within pockets so they are constrained with in a lowered position.

The attractive master stateroom is in the bow, and has a pedestal-type bed with storage drawlers beneath. There are lockers around the stateroom, and two hanging lockers. Two overhead hatches and two opening portlights provide light and ventilation.

The guest stateroom has a double berth, a stack of drawers, and a portlight for ventilation.

The head is opposite the guest stateroom and has a separate shower enclosure.

The flybridge and boat deck are enormous -- there is plenty of room for a sizeable dinghy. The flybridge has a nice L-shaped settee, triangular table, and two pedestal seats at the helm. A canvas flybridge cover is included.

Cabin heat is from a Webasto AT55 diesel-fired furnace system.
Isotherm 11 gallon electric hot water tank.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Jupe
Couvertures d'instruments
Propulseur arrière
Propulseur d'étrave

électrique Maxwell guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(Bruce-type)
0.61m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Stéréo
TV
Fish Finder
Sondeur

Garmin GPSMAP7412XSV Multifunction Displays upper and lower helm
Garmin GMR 18 HD+ Radar
Uniden VHF
Fusion MS-AV650 DVD/stereo with speakers throughout
Blue Sea Systems tank level monitor

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Corne

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Fireboy engineroom fire suppression system
Remotely controlled spotlight mounted at masthead
Defroster system for forward windows

Commentaires du Broker

VIRTUAL TOUR - VIDEO - 80 TO 100 PHOTOS - FULL SPECS CAN BE VIEWED OF THIS VESSEL!
The Bracewell 41 is the new and updated version of the highly-regarded Camano 41, and is built from the same tooling. This new 2019 Boat Show model adds many improvements to further enhance comfort, aesthetics, and confidence while cruising.

Bracewell Yachts has taken the original Camano 41 design and created a more refined and luxurious two-stateroom model. This 2019 model has a Cummins QSB 6.7 480 hp engine, Onan 7.5 kw generator, bow and stern thrusters. Garmin navigational electronics, pantographing helm station door, and much more. The interior is light and spacious, and the cabinetry is lovely. As a sedan trawler, the open interior provides unequaled all-round visibility and an attractive, comfortable floorplan.

The Bracewell 41 has the exclusive hullform that earned Camano yachts their reputation as seaworthy performance trawlers. With a unique keel and a low center-of-gravity, the Bracewell 41 cruises safely and efficiently at any speed from 8 to 17 knots, something neither conventional semi-displacement nor planing hulls can achieve. Top speed is 18 knots.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Scott Helker de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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