Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Alden 57 Trawler With Ketch Rig

Classic liveaboard voyager
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  251611
  • Longeur hors tout  ·  17.37m
  • Année  ·  1964
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  2 x gasoil 215cv, Cummins (1964)
  • Visible à  ·  Puget Sound, WA USA - Shown by Appointment
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Dave Carleson

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte John Alden
Chantier Hodgdon Bros.
Visible à Puget Sound, WA USA - Shown by Appointment
Capacité réservoir eaux noires 136.4 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 10/02/2015

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 215cv
Marque et le modèle du moteur Cummins (1964)
Heures moteur moteur1= 3897
moteur2= 3897
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Bronze 3 blade 27" x 20"
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 8.6 noeuds
Vitesse Max 9.6 noeuds
Puissance groupe 15KVA
Déssalinisateur

The seller reports that he believes the engines to be original 1964. He states that they start easily without glow plugs or pre heat. There average annual use would be 74 hours. He further states that there is only slight smoke on start-up which goes away during as they reach operating temperature.

Dimensions

Longeur hors tout 17.37m
Longeur flottaison 16.00m
Bau 4.80m
Tirant d'eau Max 1.47m
Tirant d'Air 18.29m
Deplacement 22,680kg
Hauteur sous barrots 6.00m
Stationnement A l'eau

Voiles

Grand voile à ris - ()
Autres voiles Mizzen ()

Though John Alden designed many motor sailer models with either sloop or ketch rigs these boats were not thought of as "sail only" vessels. The idea was to give some relief to the engine on long passages with the idea of helping to extend the range and reduce the fuel consumption. This boat is a Trawler with some sail assist.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 9 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène Onan 15 KW generator; Eight (8) 8 volt batteries in series, one (1) 12 volt Group 27 battery; Outback inverter; Spectra watermaker

Construction

Construction Bois
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

This boat was built by the renowned Hodgdon Bros. yard in wood with double planked mahogany on yellow cedar, fastened to 2” oak frames on 12” centers with bronze screws. The Alden site designates this model as an "Offshore Power Cruiser. The sail rig is intended to be an assist and not intended as a sail only source of power. John Alden specified two different designations for this model number 935 A and B. The model A for a single engine and B for twin engnes. Decks are canvas covered plywood on 2 ½” x 3” deck beams on 12” centers. The keel is a 5" timber with a bronze shoe.

Hydraulic steering; bronze seacocks; bronze shaft log with packing gland.

Waterline Boats / Boatshed does not independently verify capacities and measures, which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (Chasse d'eau sous vide)

Enter the main saloon and pilothouse from doors port and starboard from deck. The helm station is forward to port . Aft to starboard is an L-shaped settee with curved table. A passageway aft leads to the aft cabin. A queen size walk-around double berth is on the center line. Starboard and aft is the en-suite head with separate shower stall. To port and aft is the companion way to the aft deck

Forward from the main saloon is an expansive galley to starboard. The galley features a built-in refrigerator and freezer, electric ceramic cooktop, microwave, sink, and ample counter space and storage.

The forepeak cabin features upper and lower single berths on the starboard side and to port is a counter and a washer-dryer unit. Aft and to port is a second double sleeping cabin with two upper and lower berths. Further aft and to port is a head with shower.

Webasto hydronic heating system;
Lecrasan MSD Type 1 waste treatment system.

4 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Machine à glacons
Four à micro-ondes
Compacteur
Machine à laver
Sèche linge

Enter the main saloon and pilothouse from doors port and starboard from deck. The helm station is forward to port . Aft to starboard is an L-shaped settee with curved table. A passageway aft leads to the aft cabin. A queen size walk-around double berth is on the center line. Starboard and aft is the en-suite head with separate shower stall. To port and aft is the companion way to the aft deck

Forward from the main saloon is an expansive galley to starboard. The galley features a built-in refrigerator and freezer, electric ceramic cooktop, microwave, sink, and ample counter space and storage.

The forepeak cabin features upper and lower single berths on the starboard side and to port is a counter and a washer-dryer unit. Aft and to port is a second double sleeping cabin with two upper and lower berths. Further aft and to port is a head with shower.

Webasto hydronic heating system;
Lecrasan MSD Type 1 waste treatment system.

4 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Bimini

2 winch(s) de drisse
électrique Ideal guindeau
3 ancre(s)
(CQR 65#; Danforth; Yachtsman)
Boston Whaler annexe ()
(Annexe rigide)
20CV hors-bord, HONDA, Court arbre d'hélice (2010)
Rigged with Paravane stabilizers for roll reduction underway and at anchor.

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
Traceur
Sondeur

Uniden VHF radio; Raytheon radar

This vessel was owned by the Decca Corp and was used as a platform for demonstrating two different models of their auto pilots. Both systems are still installed.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

The canister life raft is older and may or may not be able to re-certified .

Commentaires du Broker

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Here is a vessel with provenance! Both the builder and the designer are well respected for their history of producing world-class vessels. The materials and construction methods are of the highest quality. This Alden Motor Sailor-Trawler is attractive for a variety of uses; a comfortable liveaboard, an uninspected charter vessel for six or twelve persons, or as a long distance coastal adventurer. The upper bridge and deck can seat 12 persons. The three separate sleeping cabins, very large main saloon, the washer dryer combination and spacious galley certainly contribute to making a comfortable traveler for large groups.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Dave Carleson de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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